Χαλκοκονδύλη 35, τηλ-φαξ: 2105232553 email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η ιστορική διαδρομή της κατασκευής του μετρό της Θεσσαλονίκης αποτυπώνει με ακρίβεια την πορεία που ακολουθούν στην Ελλάδα όλες οι μεγάλες επενδύσεις που δεν έχουν την έγκριση του ρωσόδουλου μπλοκ που σαμποτάρει την παραγωγή της, καταστρέφει την εργατική της τάξη και τη δυνατότητά της να είναι μια σύγχρονη βιομηχανική χώρα. Οι σύγχρονες αστικές συγκοινωνίες δεν αποτελούν μόνο μέσο για να πηγαίνουν οι άνθρωποι στις δουλειές τους, αλλά αποτελούν και βασικό παράγοντα για τη βελτίωση της καθημερινής κοινωνικής ζωής τους.

Βασικό προεκλογικό στοιχείο στο πρόγραμμα της Νέας Δημοκρατίας ήταν η επιτάχυνση των επενδύσεων που είχαν παγώσει με το ΣΥΡΙΖΑ, με ιδιαίτερη έμφαση στο «Ελληνικό». Μια επένδυση που θα απασχολήσει, αν και όποτε ξεκινήσει, χιλιάδες εργαζόμενους στην κατασκευή και λειτουργία του, δίνοντας μια ανάσα στις εκατοντάδες χιλιάδες άνεργους της χώρας και ιδιαίτερα της Αττικής.